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推动一带一路建设等具体实践中

   杭州师范大学外国语学院当代中国话语研究中心教授施旭指出,中国的迅速崛起,不仅催生了内部安全需求,也引起了外部安全压力,而且还带来了国际安全治理的大国责任与可能性。如何应对把握复杂的安全困境和机遇,为实现“中国梦”提供坚强保障,是新时代必须解决的重大课题。“建设一个完善的中国国家安全国际传播话语体系,应该、也能够成为实现中国国家安全战略目标的关键环节。建立在国家安全基础上的国际传播话语体系,可以制造、构成、形塑、转化‘安全’本身。”
  同济大学外国语学院院长吴贇认为,对外话语是体现国家综合实力的理念载体,是塑造国家全球形象的关键手段,是维护国家核心利益的有效路径,蕴含丰富的思想资源、战略意义与安全价值。要充分做好国家对外话语战略规划,需要从话语身份、话语对象、话语内涵、话语媒介、话语翻译等五大方面提高国家对外话语能力,打造融通中外的对外话语体系,提升中国的国际话语权和全球治理能力。 “推动构建人类命运共同体,是中国为人类社会贡献的思想性公共产品,也是中国全球观的标识性概念和核心话语。”中国外文局当代中国与世界研究院副主任、《对外传播》主编于运全说,这一重要理念,因其深遂的思想性和鲜明的问题导向,被视为解决当今全球治理结构性矛盾的“中国良方”,也成为国际社会广泛关注的议题。无论是对国际主要媒体报道情况的定量分析,还是对国际公众的民意调查,相关研究分析都表明,“人类命运共同体”“一带一路”等中国理念、中国方案,在国际社会拥有很高的知晓度、认可度和美誉度。
  在于运全看来,当前构建好人类命运共同体的知识体系和话语体系,需要重点回应核心关切,处理好四对关系,努力做到四个“讲清楚”:一是国内治理与全球治理的协同发展;二是历史和现实统一的价值传递;三是与现有全球治理体系的协调发展;四是知行合一、言行一致。中国推动构建人类命运共同体不是权宜之计,更不是说一套做一套。在推动一带一路建设等具体实践中,中国秉持共商共建共享原则,倡导合作共赢、共同责任和共同利益,推动共同发展、共同安全、文明交流互鉴。在推动人类命运共同体的实践过程和话语建构中,我们需要以更多实际行动为中国贡献、中国智慧、中国方案做坚实的注解。 长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。据悉,经各车企代表讨论,决定正式成立“中国汽车行业自律联盟”,并研究通过了联盟章程和共同行动纲领。八家发起单位决定在汽车行业主管部委和行业机构的领导下,旗帜鲜明地反对“黑公关”和“黑媒体”,拿起法律武器保护企业声誉和品牌,切实保护消费者权益。
  据了解,会议期间,各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击,各车企都深受其害。大家一致认为,黑公关、黑媒体猖獗,已经形成有组织、有利益分工的黑色链条,严重侵害企业权益,广泛误导消费者,各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。
  联盟宣布,“中国汽车行业自律联盟”是开放的非正式行业沟通交流平台,欢迎更多汽车企业和品牌加入,包括合资企业,共同还汽车行业一个晴朗的天空,促进中国汽车工业和谐健康发展。
  发布五条共同行动纲领,“中国汽车行业自律联盟”是各车企自愿组成的非营利性联盟组织,以维护良好的市场竞争秩序、净化汽车行业媒体舆论环境、维护广大汽车消费者权益为宗旨,以法律为依据、诚信为基石、联盟为纽带,统合联盟成员之力,共同维护汽车行业秩序,促进汽车行业健康和谐可持续发展,开创共建诚信、共创品牌、共赢互利、共谋发展的新局面。
  未来,“中国汽车行业自律联盟”将会通过建立投诉平台、搜集相关证据、展开案例调查、加强与媒体沟通,以及向行业主管机构和政府部门汇报沟通等方式,促进行业的自律监管和健康有序发展。
  会议期间,联盟一致通过了五条共同行动纲领。即一、呼吁各车企全面自律自查,共同维护中国汽车行业舆论环境;二、加强与政府、行业机构和执法机关的汇报沟通;三、建立消费者投诉举报渠道,及时展开调查,并将调查结果向相关部门汇报;四、针对恶劣的黑公关和黑媒体,联盟企业将共同发声、一致谴责,以切实行动保护行业秩序及消费者权益;五、邀请权威媒体加入联盟行使监督权力。
  黑公关屡见不鲜 联盟成立势在必行,“黑公关”事件引发了业界的广泛讨论,引起了媒体和消费者的高度关注。中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国市场学会(汽车)营销专家委员会等行业机构已经开始呼吁各品牌加强自律。
  业界人士认为,这个时候,汽车行业的确该主动起到表率作用。对此,此次成立自律联盟的八家企业会员表示将坚决支持和拥护,同时对于行业主管机关主持社会正能量、严厉打击网络黑势力给予的大力支持表示感谢。
  近年来,中国汽车市场呈爆发式增长,但市场上的不正当竞争现象频发。在网络盛行的今天,各品牌均不同程度遭受到了来自网络水军及不良媒体的持续攻击和抹黑,存在有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。“黑公关”已不仅仅是针对一家企业、毁掉一个行业的问题,更日益成为严重误导社会公众、引发社会舆论混乱的源头,严重影响了各品牌声誉和企业的正常经营,严重阻碍了汽车行业的健康发展,更为严重的是,黑公关行为严重影响消费者的准确判断,侵犯了消费者的合法权益。
  为此,越来越多的汽车企业意识到:必须联合起来共同促进行业自律,采用有效手段坚决打击摧毁网络黑势力、严惩背后黑手,还网络以清新之风,还行业以健康之态。“中国汽车行业自律联盟“由此诞生。作为中国汽车行业首个自律联盟,该联盟将基于正确的价值观和行为准则,维护中国汽车行业舆论的净土,共创健康的中国汽车行业生态圈。
  为此,“中国汽车行业自律联盟”呼吁各汽车企业联合起来,树立正确的行业价值观:始终将产品和服务作为企业的核心竞争力,不断提升用户满意度;将维护产业的健康发展作为己任,严厉打击产业“黑幕”;做值得公众、用户、对手尊敬的明星企业,进而共享中国汽车产业的进步成果。
  明确企业行为准则 传递联盟正能量
  除此之外,联盟进一步明确了联盟内各企业行为准则,将全力满足用户需求作为企业的核心工作使命。为了实现这一目标,企业将全面调动研发、生产、营销、售后等部门,积极为用户传播富有正能量的企业及产品信息。同时,作为企业与用户沟通的桥梁,联盟还将积极推动企业对用户反映的产品、服务问题进行及时、有效的沟通,并积极加以解决。同时,企业将全力约束自身行为,采用正向的公关传播策略,坚决抵制黑公关行为,不通过各种媒体渠道发表恶意攻击其他品牌的内容。
  面对恶意攻击行为,企业将及时与相关企业、媒体、用户做正面沟通,必要时诉诸法律手段,不让自己陷入以暴制暴的恶性循环中,同时不做推波助澜的旁观者,包括传播关于其他企业及产品的不实信息等等,让联盟真正成为企业与企业之间、企业与用户之间建立互信、互利关系的桥梁。
  面对风云变幻的全球汽车市场,企业要想走得更远、更坚实,不仅要依靠企业自身的力量,更要建立自律有序的行业规范,同时还要依靠整个行业的大力支持。而“中国汽车行业自律联盟”的成立,将有助于形成真正的行业自律,助力中国汽车企业汇聚更多的行业力量,共同推动汽车产业朝着健康的方向蓬勃发展。“一个‘站起来、富起来,正在强起来’的中国,比以往任何时候都需要对外讲好中国故事,帮助外国受众正确理解中国。”首届对外话语体系建构、翻译与传播研讨会近日在同济大学举行,吸引了来自自海内外百余位专家学者参与研讨。全国翻译专业学位研究生教育指导委员会主任、中国翻译协会常务副会长黄友义提出, 通过翻译深入了解流行的国际话语体系,进一步构建和传播中国的话语体系,是外语界面临的重要现实任务。
  “对于‘中国话语体系建设’,我们遇到的第一个问题就是构建中国话语体系的根本目标何在?”华东师范大学国家话语生态研究中心主任胡范铸提出,任何研究都应该是“目标”“问题”“方法”的统一。对于这个问题,一种认识是为了满足“中国人内部交流”的需要,“避免我们内部的交流受到外部话语的干扰”;另一种认识是满足“中国人向世界说明中国”的需要, “向世界说好中国故事”。在他看来,两者都并非完全恰当和全面的答案。从对“中国话语体系建设”目标的追问出发,还需要回答“何为体系”“何为话语体系”“何为中国话语体系”等一系列问题。
 
  “思想文化的传播策略与效果需要从文化进化与文明演进以及人类心智发展的层面上做深入思考。”同济大学教授陈琳提出,政治话语用典与思想文化术语作为思想文化模因,它的中国性、思想性、吸引性以及无可辩驳性,激活了中华思想文化模因在世界文明模因库中的文化活性。它们的翻译传播有利于传播中华思想文化精神内核,有利于促进中国理念对新世界及其价值观的重新构建的贡献,有利于中国与其它文明主体向新的文明关系状态的迈进。
  上海外国语大学语言研究院教授沈骑指出,随着中国从本土化大国向国际型强国战略转型,对外话语体系建设面临着重要机遇与挑战。一方面,全球治理格局正在经历新变革,构建人类命运共同体要以话语共同体为基础工程,这为中国对外话语体系构建、翻译与传播带来了前所未有的战略机遇;另一方面,现有对外传播事业在能力建设、传播途径和国际接受等方面都还存在不足之处,亟待开展对外话语的战略规划工作。话语规划是构建话语共同体的实施途径,系统开展话语规划,构建话语共同体是新时代中国对外话语建设的新使命。

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